SimCoders hat sein Reality Expansion Pack auf Version 4 gehoben und damit auch ein neues, großes Feature eingeführt. Mit dem neuen Economy-System hat der geneigte REP-Flieger die Chance, die Freuden und Leiden des Flugzeugbesitzes ein wenig nachvollziehen zu können, zumindest was Reparatur- und Treibstoffkosten anbelangt. Das gab SimCoders auf dem eigenen Blog bekannt.
So erhält der Spieler, so er sich denn für dieses optionale Feature entscheidet, einen Anfangsgeldbetrag, von dem er dann künftig alle Wartungsarbeiten und Treibstoffkosten bezahlen darf. Der Literpreis für den Treibstoff kann sich von Flugplatz zu Flugplatz unterscheiden und die Wartungsarbeiten unterscheiden sich auch je nachdem wie eilig man es hat. Wer die Arbeiten sofort erledigt haben möchte, zahlt mal eben das Doppelte, weswegen man sich gut überlegen wird, wie dringend einem das Fliegen ist. Ansonsten startet man den Sim eben erst in einer Stunde wieder und kann dann losfliegen. Auf der anderen Seite wird man allerdings für Flüge je nach Zeit und für gute Landungen belohnt, um das Konto zu füllen.
Aber auch wer das Wirtschaftssystem nutzt, hat natürlich die Möglichkeit, dieses temporär zu deaktivieren, um sich so richtig gehen und sein Flugzeug so richtig fliegen so lassen… – über letztere Metapher muss ich noch ein wenig nachdenken, das gebe ich zu. Naja, es ist Wochenende, da ist Tiefflieger-Niveau (Ha!) in Ordnung.
Aber wie auch immer. Wer profitiert eigentlich von diesem neuen Feature? Jeder REP-Kunde. SimCoders rollt das Update auf die Version 4 selbst für REPs solcher Flugzeuge aus, die eigentlich gar nicht mehr verkauft werden. Per Skunkcrafts Updater lässt sich das REP problemlos updaten.
Wer bei Economy nun an die beliebte Community FSEconomy denkt, der wird aktuell enttäuscht. Momentan laufen beide Systeme völlig unabhängig, allerdings hat Nico von SimCoders bereits bekannt gegeben, in Kontakt mit FSEconomy zu stehen. Wer weiß, vielleicht kann in Zukunft das REP ingame mit FSEconomy und deren Wirtschaftssystem kommunizieren. Sicherlich ein sehr positiver Punkt für viele Interessenten.
Wann ist denn eine Landung bitte “gut”? Nach alter Definition ja dann, wenn man aus eigener Kraft das Fluggerät verlassen kann. Nach einer super Landung ist das Fluggerät direkt wieder einsatzfähig.
Oder werden hier schonwieder die FPM gemessen?
Du hast deine Frage mit deiner letzten Idee selbst beantwortet. 😉
Eben, und damit als Beurteilungskriterium UNBRAUCHBAR. Aber für Simmer muss es wohl reichen… (sorry, aber diese Überheblichkeit musste sein… 😉 ) Add-On Designer sind in dieser Hinsicht (leider) völlig unbelehrbar…
Ich weiß, was ihr meint. Ich wage zu bezweifeln, dass die Designer alle unbelehrbar sind. Einige gehen sicherlich auch wider besseres Wissens diesen Weg. Und der Beweggrund ist ein ganz einfacher. Es ist eine herrlich einfache Möglichkeit, eine Wertung zu verteilt. Eine einfache Zahl. Kein Produkt aus mehreren Faktoren, keine andere fordernde Mathematik, keine Methode, die man erst mal implementieren müsste, um sich weitere Faktoren zu erschließen, über die man sich im Vorwege ernsthafte Gedanken machen müsste.
Ich habe Verständnis für jeden, der es in der Sache simpel hält. Aber das machts ja nicht unbedingt besser. 😉
Naja dann kann man es einfach weglassen. Oder einfach jede Landung als gut bezeichnen, welche die Struktur nicht beschädigt und kein Rad die Piste verlässt. Bonus für Aufsetzen in der Touchdownzone und nicht erst nach der Hälfte. Oder aber man simuliert eine Art “exit on XYZ” und bekommt Bonus wenn man den Taxiway schafft. Sofern man die Parameter aus XP rausbekommt, wäre das alles einfach machbar und deutlich sinnvoller als FPM zu messen.
Wir sind grundsätzlich ähnlicher Meinung, absolut. 🙂
Das wird man in der GA nicht machen wollen. Bei Airlinern ist die Long Landing nicht wünschenswert, bei den Rasenmähern und längeren Pisten kommt das schon mal vor. Aber ja, ich weiß, was Du meinst. Ich habe Nico von SimCoders mal aus Neugierde darauf angesprochen. 🙂
Noch mal ein kleiner Nachtrag. Die Bewertung für die Landung wird primär aus der Touchdownrate gezogen, die Höhe der Belohnung bezieht dann auch noch die Flight Time vorher mit ein. Nico hatte mir mitgeteilt, dass die Geschichte basierend auf dem User Feedback und der eigenen Erfahrung sicherlich noch weiter entwickelt werden würde.