Die Motivation, für andere bezahlt Flugzeuge zu bauen, dürfte (hoffentlich) deutlich größer sein, als die eigenen Produkte zu entwickeln. Da man hier zumindest teilweise bereits für die Entwicklung vom eigentlichen Eigentümer bezahlt wird. Im Gegensatz dazu, dass man die Entwicklungskosten vorschießt und sie dann über die Verkäufe wieder reinholen muss. Das Risiko liegt eher beim Originalhersteller. Das hat Dan mit Thranda ja eindrucksvoll vorgeführt. Bis auf die Kodiak als Technologieträger liegen andere Projekte (vor allem die ERJ) seit Jahren brach. Hinzu kommt, dass ASDG nicht ein einheitliches Team an einem Ort ist. Wie Thranda besteht “ASDG” aus vielen unterschiedlichen Personen auf mehreren Kontinenten, die gemeinsame Interessen zusammengeführt hat. Und das nicht alles so gelaufen ist, wie vor allem von Rush geplant war. Zum Beispiel die Veröffentlichung der Super Cub im Org-Store. Das war so niemals vorgesehen. Genau wegen der Probleme, die jetzt auftreten: man ist nicht in der Lage, an vielen Fronten den Support zu gewährleisten. Aber einer aus dem “Team” hat eigenmächtig entschieden, das Flugzeug an Nicolas für den Vertrieb zu geben. Ohne das mit dem Team vorher zu besprechen. Rush und der Rest wurden von der Mitteilung komplett überrascht. Hinzu kommt, dass die jüngere Schwester von Rush letzten Monat verstorben ist. Es ist alles nicht immer so einfach, wie es sich für den (zurecht unzufriedenen) Käufer darstellt. Auch verwechseln viele das Org-Forum mit einem Support-Forum. Ob ein Hersteller dort Support anbietet oder nicht, ist aber komplett dessen Entscheidung. Ich kenne mehrere Entwickler, die sich teilweise weigern, dort wirklich aktiv zu werden. Die aber im direkten Kontakt schnell helfen.

Ja, ich bin mit ASDG auch ziemlich unzufrieden. Es hätte und muss definitiv anders verlaufe. Aber ich versuche zumindest, die Hintergründe zu verstehen. Mich aufzuregen, bringt mir meist relativ wenig. Außer einer verkürzten Lebenszeit. Und dafür ist mir ein Investment von knapp 40 Euro für ein bisschen Software nicht wertvoll genug. Mal abgesehen davon, dass ich die Super Cub zumindest bei CAVOC ganz gut fliegen kann. Und das schon mache, seit sie in der Beta war.

Und um das auch klar zustellen: ich bin gespannt und eher sehr vorsichtig optimistisch, wie das jetzt mit Milviz läuft. Das kann nach hinten los gehen. Da ASDG ein wenig das Management (= die starke Hand) fehlt, die Thranda mit Dan hat. Aber Dan/Thranda haben derzeit leider keine Zeit. Er hat erst gestern im Forum geschrieben, dass Thranda auf Monate (oder eher Jahre) ausgebucht ist.