Wie hast du das Ding zum Laufen bekommen? Aus irgendeinem Grund stand sie bei mir C&D da. Und da in dem Ding alles, inkl. Handbuch Checklisten und Cockpittooltips auf französisch ist… fällt mir bis jetzt nur eins dazu ein: sieht nett aus, ist aber völlig nutzlos.

Hallo Mike,

entschuldige bitte, aber was ist das denn für eine Einstellung? Die Maschine ist ein französisches Fabrikat aus den später 1940er Jahren, da ist es nur logisch, dass das Cockpit auf französisch beschriftet ist und auch die passende Checkliste, zwecks Funktionalität, in derselben Sprache gehalten ist. Das französische Handbuch sei den Entwicklern vergönnt, schließlich ist Englisch in vielen französischsprachigen Ländern weit weniger verbreitet als bei uns.

Außerdem hat sich Dieter von Westwood-Inn (siehe oben) extra die Mühe gemacht, die englischsprachige Anleitung des Vorgängermodells zu verlinken und deren wichtigste Unterschiede zur Inbetriebnahme des FSX-Modells beschrieben. Falls dann immer noch Verständnisprobleme bestehen, gibt es die Mögichkeit, ein (Online-)Wörterbuch zur Hand zu nehmen, die Schnellstartfunktion zu verwenden (nochmal, siehe Dieters Blogeintrag) oder Kontankt mit den Entwicklern aufzunehmen.

Das alles wird völlig kostenlos zur Verfügung gestellt (obwohl es für die entsprechenden Personen teilweise Kosten verursacht) und bedarf lediglich ein wenig Einarbeitung des Anwenders. Hier von “völliger Nutzlosigkeit” zu sprechen, zeigt leider einmal mehr, wie weit sich die Einstellung des “maximalen Einforderns bei gleichzeitig möglichst minimaler Eigenleistung” insbesondere in der deutschsprachigen Flugsimulatorszene verbeitet hat. Das ist auch einer der Gründe, warum viele (Freeware-)Entwickler mittlerweile die Lust am Programmieren verloren haben. Hätten die Entwickler dieses Modells genauso gedacht, wäre dieses tolle Add-On nicht entstanden.

Viele Grüße,
Jan

Ah hervorragend.
Vielen Dank stby!!