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Hmm, würde mich reizen, aber keine Erfahrung mit BRIDGE. Taugen die was? Die Screenshots sehen nicht all zu schlecht aus, der leere Platz lässt mich aber befürchten, dass das AFCAD totaler Mist ist (fehlen wohl auch noch ausreichend Infos). Ob sich das lohnt, damit die Zeit bis zum Erscheinen der anderen Version zu überbrücken?
Der leere Platz liegt weniger am AFCAD, als daran das der reale Flughafen erst seit 1 Monat offen ist und es dementsprechend noch keine AI Flugpläne gibt. Ansonsten habe ich mit Guangzhou und Chengdu bisher gute Erfahrung gemacht.
Ok, das ist gut zu wissen. Den AI werde ich im UT2 einfach umleiten, sollte kein Problem sein.
Da werde ich mich bei utLive vielleicht auch mal dran setzen müssen. Mal schauen ob und wie das klappt ^^
Es zieht ja auch nicht alles vom bisherigen ZBAA um, sondern nur ein Teil. Dazu die komplette China Capital Airlines aus ZBNY (Peking Nanyuan, der geschlossen wurde), sowie einige Intl. Airlines wie British Airways, LOT oder Royal Air Maroc.