Laminar hielt letzte Nacht eine Q&A Runde ab, wobei sie sich über den momentanen Stand von X-Plane 11.10 äußerten.

Die eine Stunde lange Aufzeichnung haben wir hier:

Doch wem das zu lang ist, oder das Englisch zu schwer, hier eine Zusammenfassung:

Mit X-Plane 11.10 ist in wenigen Wochen zu rechnen.

Wie schon im Vorfeld klargestellt wurde, wird es weitere Optimierungen an der Grafikengine mit sich bringen.

Es ist jedoch kaum zu übersehen, wie stark sich Ben und wohl auch Sydney auf Vulkan eingeschossen haben. Daher dürfte der Wechsel eher früher, als später erfolgen. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass in dieser Richtung etwas 2018 getestet wird. Die wesentlichen Vorteile: Das System ist weit vorhersagbarer und es ist leichter Aufgaben an die GPU zu übertragen.

• Wie angekündigt wird X-Plane 11.10 ein G1000 mit sich bringen. Dieses wird im Wesentlichen die gleichen Features besitzen, wie schon die aufgerüsteten GNS 430/530. Das heißt SIDs und STARs, Vektor Unterstützung, Approach usw. Zusätzlich hat es auch eine Karte mit Höhenprofilen, Wetter Overlay und Traffic.
• Austin hat auch schon geprüft, dass man innerhalb von 10 Minuten in PlaneMaker die alten GNS Instrumente durch das G1000 ersetzen kann.
• Die Default Baron 58 wurde auf FMOD Sounds umgestellt. An der King Air arbeitet man auch, aber mit ihr wurde man nicht rechtzeitig fertig.
• Wie bereits angekündigt ist das Ground Shake Problem in X-Plane 11.10 gelöst.
• Auch das Fahrverhalten, wie auch das übermäßige Reifenquietschen wurden offenbar gelöst. Nach dem bisherigen Verständnis war das Hauptproblem hier jedoch kein übertriebener Störeffekt, sondern eine fehlerhafte Umsetzung der Steuersignale.

  Vor allem auf Joysticks mit Ruderkontrolle reagierte das Fahrwerk viel zu spontan. Weit schneller als es in der Realität möglich wäre. Dadurch rutschte das Bugrad mehr oder minder über den Asphalt und brachte so gut wie keine Steuerkontrolle mit sich. Es wurde Wert darauf gelegt, das nicht nur Austin diese Korrektur geprüft hat.

  Es ist immer noch möglich Kreisel zu drehen, doch es ist einfacher die Kontrolle zu behalten.

• Kommen wir zum Thema ATC: Austin hat seine Androhung Wahr gemacht und eine ATC und AI-Plane Kontrolle für Flughäfen ohne Tower realisiert. Dieser Code wird jedoch nur bei derart kleinen Flughäfen eingesetzt werden, da die Resultate dem Rest der Entwickler zu gefährlich aussahen.

  Der Kompromiss:

  Auf den kleinen Flughäfen dürfen Austins Flieger ihre Übungen durchführen oder wild von Punkt A nach Punkt B fliegen.

  Auf den großen Flughäfen tun jedoch die alten Lotsen ihren Dienst die zukünftig auch noch SIDs und STARs erhalten werden, wodurch sie auch Flugzeuge nicht mehr durch Berge leiten werden, da sie die Höheneinschränkungen der Navis kennen. Allerdings ist es sehr Wahrscheinlich, dass dies nicht alles in X-Plane 11.10 passieren wird.

• Das Particle-System ist endlich fertig. Dieses wird im ersten Schritt für Rauchwolken und Kondensstreifen seinen Einsatz finden und damit Austins 15 Jahre alte Effekte ersetzen..

  Erweiterte Dinge wie Wasser Effekte stehen im Moment jedoch noch nicht auf dem Programm.

• Das SDK wird eine Anzahl von Erweiterungen bekommen, wie eben das Particle System, die third Party Entwickler einige Zeit beschäftigen werden.
• Austin hat einen Verdacht über das momentane Ground Effekt Problem. Vermutlich wird bei der Downwash Simulation der Boden nicht korrekt berücksichtigt. Sollte es dieser Fehler sein, sollte eine Lösung auch in X-Plane 11.10 möglich sein.
• Es wird eine Reihe von Triebwerksverbesserungen geben. Vor allem bei den Triebwerkseinlässen von Jets die im Überschallschnellen Bereich eine gewaltige Rolle spielen, aber auch die TurboProps werden noch einmal überarbeitet.
• Es wird zunächst keine Jahreszeitlichen Texturen und Shader geben, primär weil diese momentan die Artwork Erweiterungen (wie die neuen Städte Landmarks aber auch die neuen Flughafengebäude) ausbremsen könnten.
• Auch Wolken haben momentan keine hohe Priorität. Ihre Probleme sind bekannt, doch da sie im Gegensatz zu konkreten physikalischen Objekten nicht sauber berechnet werden können, sondern sie im Wesentlichen aus einer Ansammlung von Tricks bestehen möchte man sie momentan verschieben.
• Bei den sehr einheitlichen Wasserreflektionen wird etwas geschehen müssen. Man hat ein paar Ideen aber noch keinen konkreten Code.
• Physik von Wasserflugzeugen: Man will etwas verbessern, aber Austin hatte bislang keine Zeit bzw. Gelegenheit Versuchsflüge durchzuführen.
• Laminar hat nach eigenen Bekunden endlich die richtige Anzahl von Mitarbeitern um wichtige Dinge nicht immer weiter verschieben zu müssen. Sowohl bei den Entwicklern wie auch bei den Artworks.
• Man wird vermutlich den Namen X-Plane 10 Mobile kürzen zu X-Plane Mobile. Man teilt zwar Code, aber zum Beispiel die Unterschiede von X-plane 10 zu X-Plane 11 können auf der Plattform nicht nachvollzogen werden.
• Langfristig wird man die Ladereihenfolge von Szenerie-Elementen umstellen. Wesentlicher Vorteil: Die Sichtweite in der Nacht würde sich deutlich steigern.