Endlich haben die Entwickler die kanadischen Flughäfen entdeckt; lange Zeit ist Kanada im FSX vernachlässigt worden, was sich jetzt nach und nach ändert. Das FS Dream Team hat sich des Flughafens von Vancouver (CYVR) angenommen und diesen für den FSX und P3D umgesetzt. Ingo Voigt hat sich den Flughafen im FSX angeschaut und berichtet nun von seinen Eindrücken.

Gerade erst im Herbst waren wir im Urlaub in Vancouver. Durch diverse Szenerien wie FS Addons Vancouver+ Szenerie, den OrbX Produkten und auch schon Lagos Georender Szenerien hatte ich schon lange eine vage Vorstellung vom pazifischen Nordwesten. Im vergangenen Spät-Sommer konnte ich endlich die Gegend in einem Urlaub live sehen. Schon der Anflug auf Vancouvers 26L hat offenbart, dass die Gegend wirklich so schön ist, wie es uns die genannten Szenerien alle glauben machen wollen. Bisher war Sydney die mir am besten gefallende Stadt – seit dem Herbst zählt Vancouver mit dazu.

Das hat allerdings nur peripher mit dem Flughafen zu tun. Vancouvers Flughafen (wird auch in der S-Bahn in Vancouver einfach nur mit „CYVR“ angekündigt) ist mit drei Pisten (davon zwei parallele Pisten 08/26 und eine 12/30) ausgestattet und hat im Jahre 2011 ca. 17 Millionen Passagiere gesehen. Als Passagier ist Vancouver ein schöner Flughafen. Viel Licht, geräumige Architektur und dennoch kurze Wege machen den Flughafen sehr angenehm.

 Der erste Eindruck

Die Szenerie von FSDT hat den Flughafen für mein Empfinden sehr gut eingefangen. Alle wesentlichen Gebäude sind ordentlich modelliert, sorgfältig platziert und mit detaillierten Texturen versehen. Allerdings bringt das Szenerie Paket Unmengen an Texturen mit. Mein durchaus angestaubter Rechner braucht beim Anfliegen des Flughafens dann schon seine „Denkpausen“, um Texturen nachzuladen. Das Ergebnis ist aber einfach schön anzuschauen:

Nach der ersten Landung wollte ich dann mit Hilfe der Rollanweisungen (schrecklich unrealistisch und für notorisch faule Piloten, ich weiß) zu meiner Parkposition taxeln – allerdings sind die Rollanweisungen bei mir nicht sichtbar. Inhaltlich greife ich das Thema später nochmal auf. Die einfachste Lösung ist hier das Produkt GSX von FSDT zu installieren (unsere Rezension: klick) und sich ein Follow-Me zu bestellen. GSX funktioniert auch ohne Kauf auf allen FSDT Flughäfen. Das Zusammenspiel von GSX und Vancouver funktioniert tadellos – es lassen sich die Ground Services darüber bestellen, aber auch an 3 Hangars die Hallentore fahren.

Das sagt der Hersteller

FSDT hat der Produktseite eine recht umfassende Beschreibung spendiert. Zuerst wird das neue und innovative „Beleuchtungssystem“ beworben. Das Prinzip ist simpel und meines Erachtens tendenziell genial. Da der FSX mit Lichtquellen und dem entsprechenden Schattenwurf so seine Schwierigkeiten hat, wurden dem Paket viele verschiedene Textur-Sätze mit entsprechendem Schattenwurf mitgegeben. Es werden also morgens um 7 andere Texturen geladen als nachmittags um 15h. Der Schattenwurf und die Reflexion der Gebäude wird vom Python Skript über die Uhrzeit und Umweltbedingungen gesteuert. Das erklärt auch die Unmengen an Texturen, die das Paket mitbringt. Funktionieren tut das System allerdings ganz gut.

Ferner werden die hochauflösenden Texturen der Landebahnen und die Texturen der Gebäude beworben. Animierte Vorfeld-Fahrzeuge, Taxiway-Brücken und 3d Lichter und die intensive Nutzung der LOD Technik (bestimmte Details werden erst beim Näherkommen eingeblendet und sind ansonsten ausgeblendet) sind zusammengefasst die weiteren Werbe-Versprechen.

Das ist mir aufgefallen

Die Versprechen sind 1:1 eingehalten. Leider ist das heute keine Selbstverständlichkeit mehr, aber hier hält FSDT eindeutig, was auf der Produktseite beworben wird. Mir gefällt die Umsetzung des Flughafens extrem gut, da atmosphärisch sehr stimmig und im Detail auch extrem gut umgesetzt. Seien es die Texturen, die Modellierung der Gebäude, das Spiel mit der „ambient occlusion“ (also dem Schattenwurf) – alles zeichnet sich durch eine hohe Detaillierung aus.

Um die Thematik mit den Rollanweisungen (progressive taxi) nochmal aufzugreifen; durch die Design-Technik der FSDT Flughäfen ist immer wieder mit nicht sichtbaren Hilfslinie zu rechnen. Die Thematik ist bekannt und ist laut FSDT-Foren-Einträgen auch nicht ohne weiteres zu lösen. Der Kompromiss mit GSX hat mich anfangs etwas gestört, aber da die Lösung keine Mehrkosten generiert und vielmehr den Funktionsumfang erweitert, als auch den Realismus erhöht, kann ich letztlich mit dem Kompromiss gut leben.

Nachts und in der Dämmerung ist die Stimmung ebenso eindrucksvoll und die Szenerie macht ebenso eine gute Figur.

Auch saisonale Unterschiede wurden in den Texturen eingearbeitet und zeigen sich entsprechend.

Das muss man wissen

Wie immer liegt vor dem Vergnügen die Installation – während dieser legt man schon einige grundlegende Dinge fest:

1. Die Auflösung der Texturen für die dynamischen Schatten (zur Auswahl stehen 1024 x 1024, 2048 x 2048 oder 4096 x 4096)
2. Die Auflösung der Bodentexturen (selbe Auflösungen wie bei den Schatten)
3. Wie viele Jahreszeiten sollen installiert sein – entweder nur Frühlingstexturen, Frühling- und Winter-Texturen oder Frühling-, Sommer- und Winter-texturen.

Man sieht schon, dass man sich die Installation fast beliebig groß machen kann – die Wahl wirkt sich natürlich auch entsprechend im Flugsimulator aus. Durch Neustarten des Installers lassen sich die Texturen dann wieder anpassen.

Damit genug der technischen Diskussion …

Vancouver liegt wunderschön gelegen umrandet von Bergen und mit dem Pazifik, bzw. Vancouver Island auf der anderen Seite. Es gibt mehrere schöne Anflüge und wer die Rechenpower zur Verfügung hat, sollte unbedingt Vancouver+ und die Victoria Plus Szenerie(n) (Teil 1 und Teil 2) installiert haben. Seattle, Portland, Kelowna, Victoria sind Flughäfen in der direkten Nähe (max. 1h Flugzeit) – ansonsten bietet sich die gesamte Westküste von Kalifornien bis Alaska mit ebenso schönen Flügen an – viele Flughäfen haben hier ebenfalls gute Umsetzung erfahren (Las Vegas, Los Angeles, San Diego, San Francisco, Anchorage, Ketchikan, Stewart, Bella Coola, Jackson Hole ist alles zwischen 2 und 3h Flugzeit erreichbar). Auch für die längere Mittelstrecke gibt es viele passende Umsetzungen (Chicago, Boston, Montreal, Hawaii, Miami, Nassau …). An Flügen sollte sich also für jeden Geschmack und jedes Flugzeug-Muster etwas finden.

Ich kann sehr den Anflug über Vancouver Island empfehlen und dann entweder direkt auf die 08L/R oder den Visual Approach an der Innenstadt vorbei auf die 26R/L zu fliegen.

Auch Wasserratten kommen hier zum Zuge, da die Seaplane Base von CYVR ebenfalls umgesetzt ist.

Es gibt eine Freeware-Szenerie von Vancouver, auf die ich im Zuge dieser Rezension nicht weiter eingehen möchte. Ich freue mich sehr über Freeware und jeden Autoren, der die Mühen auf sich nimmt, aber die FSDT Vancouver Szenerie ist um Längen besser als die Freeware Variante. Deswegen möchte ich noch nicht einmal Freeware-Alternative schreiben, da ein Vergleich an dieser Stelle keinen Sinn macht – FSDT’s Szenerie ist wesentlich detaillierter und ein Vergleich wäre schlichtweg unfair.

Neben dem FSX wurde auch noch der P3D bedacht. Leider habe ich keine P3D Installation, so dass ich Vancouver im P3D nicht anschauen und beurteilen kann.

Für Vancouver gibt es auch keine FS9 Version mehr – hier gibt es allerdings eine viel versprechend anzuschauende Freeware: klick.

Das werde ich nicht vergessen

Die Anflüge … die Anflüge auf Vancouver machen aus jeder Richtung unheimlich viel Freude. Zuletzt bin ich von Prince Rupert mit der 737-600 nach Vancouver geflogen und dann über Port Hardy (Nordzipfel von Vancouver Island) angeflogen und den Visual auf die 26R geflogen. Das Wetter hatte ich mir auf Mitte September 2012 gestellt – der Zeitraum als wir ebenfalls dort waren. Dabei entsteht eine tolle Atmosphäre mit einem wunderschönen Anflug, der zum manuellen Fliegen nur so einlädt. Die Szenerie gibt dem ohnehin schönen Anflug dann – im positiven Sinne – den Rest.

Möglichkeiten zum Kauf

Die Szenerie ist soweit nur über FS Dream Team direkt erhältlich – entweder über den Webshop oder über den Addon Manager innerhalb des FSX. Knappe 28 Euro sind für die Szenerie fällig, die das Geld aber meines Erachten auch wert ist

Ingo Voigt