“Leaving Your Frequency, Cessna 0FE, See You Again.”

Das Jahr 2012 war ein spannendes für die Flusi-Szene, das voller Hoffnungen, aber auch Enttäuschungen war. X-Plane 10 konnte viele Microsoft-Piloten nicht überzeugen, da der alternative Flugsimulator, der auch für den Mac und Linux verfügbar ist, viele aus dem MS Flight Simulator bekannte Funktionen (noch) nicht besitzt. Eine noch großere Enttäuschung bot der FSX-Nachfolger Flight von Microsoft, der zwar mit einer aufgebohrten Grafik und besserer Performance, aber ohne Add-Ons von Dritten und einem Mangel an Nutzern nur sechs Monate nach dem Start von Microsoft wieder aufgegeben wurde — alternativlos. Der FSX-Klon Prepar3D von Lockheed-Martin wurde dank bezahlbarer Academic Version und der Berücksichtigung durch viele Add-On-Hersteller mit entsprechenden, meinst kostenlos zu den FSX-Ausgaben hinzugegebenen P3D-Versionen ihrer Add-Ons endlich salonfähig und dürfte mit dem in Aussicht stehenden Update auf die Version 2.0 die Hoffnungen der meisten Flusi-Fans bündeln. Und ganz aktuell zeigt der aus einer Außenseiterposition gestarteten und aus der Modellflugsimulation stammende AeroflyFS, dass mit ihm in Zukunft auch mehr möglich sein soll, als nur Sicht- und Spaßflüge über der virtuellen Schweiz simulieren zu können.

Die Flugsimulatorszene hat sich verändert und wird sich einmal mehr, auch ohne Microsoft, verändern müssen. Doch nicht nur der  beständige Strom an neu erscheinenden Add-Ons zeigt, dass von einer virtuellen Apokalypse, im Sinne eines flugsimulatorischen Weltuntergangs, noch lange nicht die Rede sein kann. Dazu werden wir von simFlight.de, die wir ebenfalls auf ein ereignisreiches Jahr 2012 zurückblicken können, unseren Beitrag weiterhin leisten. Dazu wird es von unserer Seite notwendig werden, dass wir uns diesen Veränderungen annehmen und uns entsprechend anpassen werden. Doch keine Sorge, wir werden unsere Kernkompetenzen, die News und Reviews, natürlich nicht vergessen. Und ebensowenig werden wir vergessen, für wen wir das alles hier tun: Für Euch, liebe Leserinnen und Leser, die Ihr uns nach wie vor zu dem macht, was wir sind: Die wohl bekannteste Anlaufstelle für Online-Nachrichten und -Rezensionen in der Flugsimulationsszene.

Auf dem Titelbild verlässt die Cessna 172 gerade den Frequenzbereich von Seattle im US-Bundesstaat Washington. Sie fliegt an einem klaren Wintertag nach Osten über die Berge, der gerade aufgegangenen Sonne entgegen. Genauso, wie sich der Pilot mit einem Wiedersehensgruß beim Controller verabschiedet, hoffen wir, die Redaktion von simFlight.de, Euch, liebe Leserinnen und Leser von simFlight.de, auch 2013 wieder auf simFlight.de wiedersehen zu dürfen und wünschen Euch bis dahin besinnliche Weihnachten und alles Gute für das neue Jahr.