Hehe…Für mich war es immer klar, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis die meisten das Interesse an Flight verlieren. Obwohl mir die verantworlichen leid tun, denn offensichtlich waren sie stolz auf ihre Entwicklung, empfinde ich es als Genugtuung für einen ernsthaften “Knöpchendrücker”-Smmer. Microsoft hat uns mit Flight zuerst hoffen lassen, dann uns mit der Veröffentlichung eine mitten ins Gesicht geschlagen, und jetzt hat der Boumerang die Richtung gewechselt und Microsoft mit voller Wucht aus den Socken gehauen. Gefällt mir durchaus.

Schade um die fähigen Employees und Game Developer, die unter so einem Missmanagement von so genannten “Managern” bei MS leiden mussten und nun wieder ihren Hut nehmen müssen.
Wenn man dann an die vollmundigen Worte des Herrn Howard denkt, würd ich mal sagen: Karre 1A vor die Wand gefahren!
Es wiederholt sich das gleiche wie beim ACES Studio und vorher beim (nie veröffentlichten) MS Train Simulator. Mehr Inkompetenz der Führungsebene geht einfach nicht.

Schade um die Leute, richtig. Aber mir zauberte diese News schon ein seeeehr breites Grinsen auf die Stockzähne, war ich doch von Anfang an der Überzeugung, dass Flight! die komplett falsche Richtung genommen hat. Tja, und nun hat man den Salat. Zum Glück habe ich noch keinen Cent investiert. Vor allem freut mich die Tatsache, DASS ein so aufgezogener FS scheitert, hoffentlich lernt M$ etwas daraus (was ich bezweiflen mag…)

Nachtrag: Achja, es tut mir Leid für diejenigen, die schon voller Optimismus Geld in dieses Produkt ohne Tiefe investiert haben …

Schon witzig, dass plötzlich fast jeder hier “schon immer” gegen den Flight war oder “schon immer” wusste, dass der Flight nix wird. 🙂
Als ich mich vor etwas über einem Jahr hier in diesem Kommentarbereich dahingehend äußerte wurde ich mehrheitlich nur “runtergeknüppelt” und man verglich mich gar mit dem dt. Kaiser, der mal meinte: Das Automobil sei nur eine vorübergehende Erscheinung und das Pferd würde sich durchsetzen.
Wir Deutschen haben schon eine echt geniale Mentalität. Tsssss…

Ja, aber ganz so abwegig war`s dann wohl doch nicht, hmmm?!

Schadenfroh bin ich allerdings keineswegs – auch nicht MS gegenüber. Vor allem tuen mir jetzt die Entwickler leid, die “gehen mussten”. Da hängen immer ganz Familien und Schicksale leid. Und den Job zu verlieren vor der wahrscheinlich größten Wirtschaftskrise, die die Welt je gesehen hat ist alles andere als lustig!

Aber das ist – wie immer – nur meine Meinung.

nachdem der FSX ja bereits an Lockheed Martin verkauft wurde:

FLIGHT Engine zu verkaufen,
neuwertig, aus erster hand, wenig gebraucht, einige schönheitsfehler.

Faites votre jeu!

1 Million $ zum Ersten…..
Wer bietet mehr?

Ich finde es bezeichnend, dass jetzt alle “ich habs ja von Anfang an gewussst Nörgler” aus Ihrer Deckung kommen und hier in teilweise unverschämter Manier Kommentare verfassen. Die Häme die hier aus einigen Kommentaren spricht, ist mehr als unpassend. Vor allem weil am Scheitern von Flight Existenzen hängen. Ich möchte Eure Reaktion mal sehen, wenn jemand sich so über den Verlust Eures Arbeitplatzes auslässt.

Flight hatte durchaus Potential unter der Haube, es wurde leider nicht gut genug verkauft. In Sachen VFR hängt (hing) Flight den FSX um Längen ab, sowohl was Landschaft angeht, als auch mit den Flugzeugen (zumindest denen mit Cockpit).

Ich jedenfalls finde es schade, dass eine Software die den Spagat zw. “SupaDupaReal Sim” und Spassfliegerei hätte schaffen können, so einfach aus dem Fenster gekippt wird.

Gute Nacht

Ich versteh immer noch nicht ganz, wo der Markt gewesen sein soll. Hat MS wirklich geglaubt, daß die Playstation und Smartphone Kids, die sich stundenlange Baller-und Facebookorgien geben mit dem Joypad oder Kinect vor der Glotze sitzen und dann um Balons rumfliegen um goldene Sternchen zu sammeln? Da sind ja chinesische Browsergames unterhaltsamer. Natürlich ist das bitter für die Angestellten, aber wenn z.B. Mercedes eine schlechte C-Klasse baut und dann nichts verkauft sind sie doch auch selber schuld. Das sind halt diese “Smartphone London Business School Bubies”, die heute Entscheidungen treffen und denen man immer wieder sagt, dass sie was besonderes sind, obwohl sie von nichts eine Ahnung haben. Hier war es ja nur der Flight. Schau ma mal was aus ihrem neuem “Kasperl App Windows 8” wird. Gabe Newell hat sich ja schon mal freundlichst drüber geäußert, wie maximal hingerissen er wieder ist.

Es sind schon wieder interessante Kommentare dabei.

Natürlich wußten es vorher alle besser und das Management ist gänzlich inkompetent. Warum sind nur die, die es vorher alle besser wußten nicht in führenden Positionen und entscheiden diese Themen mit – sie scheinen ja prädestiniert dafür zu sein?
Statements wie die “London Business School Bubis” sind aus meiner Sicht genauso zielführend wie ein Management, das davon ausgeht, dass im produktiven Personal nur “faule Säcke” sitzen. Ohne gegenseitigem Vertrauen wird es nicht gehen … und jeder, der es besser weiß, hat die Möglichkeit, sich auf entsprechende Positionen zu bewerben. Wem die Position zu anstrengend ist und es deswegen läßt, sollte sich dann mal überlegen, ob pauschales Gemecker so angebracht ist. Meckern ohne Verantwortung/Initiative zu übernehmen (oder übernehnmen zu müssen) scheint bisweilen modern zu sein, ist aber auch reichlich einfach.

Schauen wir mal, was sich da entwickelt – vielleicht fangen einige nun auch an, zu verstehen, dass Hardcore Simulation ein Nischenprodukt in Reinform ist. Nicht einmal der Arcade-Simulator verkauft sich – ich teile die Meinung, dass das nicht an mangelnder Komplexität liegen wird. In meinem Bekanntenkreis verlieren auch 98% die Lust, wenn sie bei der x-ten Platzrunde die Cessna immer noch nicht sauber landen können.
Da sind wir von Themen wie eine Yak-40 oder Tu-154 gemäß Anleitung in einem rein kyrillisch beschrifteten cockpit aufzustarten noch weit entfernt.

Sollten sich diese Spekulationen bewahrheiten, wird es nochmal interessant, was aus Prepar3d und X-Plane wird.

Viele Grüße,
Ingo