FSX fliegen ist wie FS98 mit voll aufgedrehten Grafik u. Detaileinstellungen. Da wird sich auch nix ändern. Der ganze Wind der letzten 2 Jahre über einen neuen Flugsimulator war für die Katz. Ich war genug frustriert und freue mich über meinen inzwischen total stabil laufenden FS9 mit super Frameraten. Anschalten, Flug planen, losfliegen, genießen, … und vor allem ankommen! Viele Grüße, Günter, Captain ifly737NG

@Jones

Kannst Du Dir vorstellen, dass der FS9 für die Entwickler eigentlich ein toller Markt wäre, uns sie nur um Dich zu ärgern auf viel, viel Geld verzichten und Dich zwingen wollen, mit einem Programm zu fliegen, dass Dir keinen Spaß macht?

Der FS9 ist für viele sicher ein toller und ausreichender Simulator mit zehntausenden von guten Addons. Warum kommen aber aus der Ecke der treuen FS9 User immer wieder die ewig gleichen Vorwürfe und Verschwörungstheorien?

Der FSX ist (noch) der neue Markt und der hat es auch verdient mit Addons versorgt zu werden, damit man eines Tages vielleicht gleich auf ist. Warum gönnt man es den FSX’lern nicht, auch eine ähnlich gute Abdeckung zu bekommen wie die Leute mit dem FS9. Was soll der “Neid”? 🙂

Es gibt sicher Produkte, die man ohne großen Aufwand vom FSX auch auf den FS9 portieren kann. Wer das aber pauschal behauptet, darf es gerne selbst probieren…

@DannyT

Es gibt meiner Erfahrung nach nur wenige Unterschiede in der Aerodynamik. Allerdings mit der Q400 oder Accusim wird extern deutlich mehr Realismus erreicht.

@Chris

Recht hast Du. Das Problem im FSX ist nicht die FPS, sondern die Mikroruckler. Da können andere Simulatoren bei niedrigeren Bildwiederholraten ein deutlich besseres Fluggefühl/-erlebnis erzeugen. Es gibt oder gab, für professionelle Simulatoren sehr hohe Mindest-FPS unter die das Visual nicht fallen darf. Wenn ich es richtig erinnere lagen die deutlich über 100 FPS. Selbst wenn man auf einem schnelle System die Mikroruckler bewusst nicht wahr nimmt, beeinträchtigen sie das Simulieren sehr stark. Ich hatte einmal eine Neuinstallation vom FSX, bei der sie nicht mehr aufgetreten sind und bin tagelang nur in der Default-Szenerie unterwegs gewesen, so ein tolles Erlebnis war das. 🙂

Hallo zusammen,

Das mit dem FSXvs. Fs9 ist für mich nicht so einfach. Als der FSX heraus kam war meine Hardware neu aber nicht Leistungsstark genug. Es fehlten viele Addons und mein Hardware-Park wäre mit dem Neuen erstmal nicht gelaufen (MCP, CDU etc.). Damit blieb ich erstmal beim Alten, das war bequem und gut. Ein paar Abstürze des Neuen vor dem SP1 taten ihr Übriges dazu ihn wieder in der Versenkung der HDD versinken zu lassen.
Zumindest bei den kommenden Neuanschaffungen schaute ich, dass diese zu beiden Sims kompatibel waren, damit später ein Umstieg möglich sei.
Inzwischen habe ich durch Job und Familie deutlich weniger Zeit als früher und bekomme neben dem weiterhin vorhandenen monetären Aufwand (für die Aktualisierung verschiedener Addons) einfach zeitlich nicht dazu. Auch wäre weiterhin mein Rechner aufzurüsten und so kommt eins zum Anderen.
Außer hübschen Screenshots habe ich den ultimativen Grund für meinen Umstieg noch nicht gefunden.

Gruß Martin

Moin,

da hier die FS9-Spezis versammelt sind, versuche ich es wieder einmal (denn bisher konnte mir noch niemand eine zufriedenstellende Lösung geben). Was mich vom FS9 weggebracht hat war, dass er es nicht schafft, Bodentexturen ab einer größeren Höhe (so ab FL200) scharfzustellen. Egal was ich mache, egal was für ein Rechner.

Dabei geht es nicht um das Nachladen der Bodentexturen, sondern um das Scharfstellen an sich – auch im Stand bleibt es verschwommen, d.h heißt es wird nur der 2. oder 3. MIP Level geladen. Nur direkt unterm Flugzeug ist es scharf – und das sieht man nicht. Auch nicht mit Extended Terrain Textures – und auf Werte über 4,5 reagiert der FS9 ja sowieso nicht.

Straßen – insbesondere die von UT – zerfallen dabei zu hässlichen Klecksreihen. Und bei einem Airlinerflug über 2, 3 oder mehr Stunden aus dem Fenstern nur Matsch zu sehen ist halt nicht besonders angenehm. Das bekommt der FSX schon im Defaultzustand besser hin.

Wenn mir also jemand sagen kann, ob und wenn dann wie sich das beheben lässt, bin ich wieder beim FS9 für die Airlinerfliegerei; wie bei den meisten anderen auch ist mein 9er dafür um ein Vielfaches besser ausgestattet als es der X je sein wird 🙂

Gruß
Boris